Plany paliwowe SpaceX i spory prawne w południowym Teksasie
SpaceX zamierza wykorzystać super chill ciekłego metanu i ciekłego tlenu jako podstawowego paliwa dla silników Raptor, które zasilały statek kosmiczny i super ciężkie pojazdy. Testy dla tych pojazdów odbywają się w placówce Boca Chica SpaceX, który w przyszłości ma również organizować premiery orbitalne.
W 2018 r. Miejsca SpaceX i Blue Origin są właścicielami Elona Muska i Jeffa Bezosa, odpowiednio, zostały uwzględnione w amerykańskiej inicjatywie określającej niektóre połacie ziemi jako wykwalifikowane strefy możliwości. To oznaczenie ma na celu zachęcenie do inwestowania w obszary w niekorzystnej sytuacji ekonomicznej.
W grudniu 2020 r. Musk ujawnił, że przeniósł się do Teksasu, aby skupić się na dwóch głównych projektach: programie statku statku i gigafactory Tesli w pobliżu Austin. Mniej więcej w tym samym czasie obiecał 100 milionów dolarów na nagrodę za innowacyjną technologię chwytania węgla, którą ma nadzieję wykorzystać do stworzenia syntetycznego neutralnego paliwa rakietowego. Dopóki taka technologia nie będzie dostępna, SpaceX Rockets będą nadal polegać na paliwach kopalnych.
Nabywanie aktywów naftowych i sporów prawnych
W połowie -2020 spółka zależna Lone SpaceX kupiła 806- Acre La Pita Oil Lease od Sanchez Energy, która później zmieniła się jako energia mesquite po bankructwie. Szczegóły finansowe umowy pozostają nieujawnione. Jednak plany Lone Star dotyczące rozwoju nieruchomości zostały skomplikowane przez spór z Dallas Petroleum Group, który twierdzi, że prawa do niektórych nieaktywnych studni na ziemi.
Dallas Petroleum eskalował ten problem, składając skargę do Komisji Kolei w sierpniu, a później pozywając Sanchez Midstream Partners i powiązane podmioty w sądzie stanowym. W odpowiedzi Ramię nieruchomości SpaceX, Dogleg Park LLC, interweniowało w listopadzie, oskarżając Dallas Petroleum o próbę wymuszania pieniędzy poprzez fałszywe zapewnienie własności. Dallas Petroleum zaprzecza jednak tym zarzutom i nalega, aby był właścicielem studni i otaczającego areału. Podczas rozprawy Matt Williams, dyrektor generalny Dallas Petroleum, przedstawił zdjęcia lotnicze, które, jak twierdził, wykazał nieautoryzowaną działalność na nieruchomości, w tym odłączonego sprzętu firmy i przeniesionego sprzętu wiertniczego. Twierdził, że jego firma może zostać pociągnięta do odpowiedzialności za wszelkie incydenty wynikające z tam działalności. Sprawa prawna zostanie rozpatrzona w sądzie w Brownsville w dniu 9 lutego. Oczekuje się, że sędzia prawa administracyjnego w Komisji Kolejowej zajmie miesiące przeglądu sporu, który obejmuje dokumentację podatkową i nieruchomości wymieniającą Sancheza jako właściciela.
Szerszy kontekst rozwoju energii
Obszar w pobliżu miejsca SpaceX odnotowano minimalną aktywność ropy i gazu, z wieloma studentami sklasyfikowanymi jako opuszczone lub suche. Region jest także domem dla rurociągu Crossing Valley Crossing Enbridge Inc., który codziennie przenosi 2,6 miliarda stóp sześciennych gazu ziemnego z południowego Teksasu do Meksyku.
Patrząc w przyszłość, obszar Brownsville może doświadczyć zwiększonych inwestycji energetycznych. Trwają plany trzech terminali eksportowych z upłynnionym gazem ziemnym (LNG) około pięciu mil od miejsca premiery SpaceX. Podczas gdy badania środowiskowe sugerują, że obiekty te mogą współistnieć z SpaceX, niektóre grupy aktywistów pozostają sceptyczne.