Sable Offshore Corp. zwraca się do administracji Trumpa o pomoc w rozpoczęciu kalifornijskiego projektu naftowego, który utknął w martwym punkcie z powodu biurokracji.
Wysiłki firmy z siedzibą w Houston-, mające na celu wydobycie setek milionów baryłek ropy u wybrzeży Santa Barbara, zostały udaremnione przez sprzeciw stanowych organów regulacyjnych wobec ponownego otwarcia rurociągów doprowadzających ropę do rafinerii.
Jeśli wkrótce nie zostanie uzyskana zgoda państwa, Sable jest gotowa-włożyć wszystko w plan wykorzystania tankowców do transportu ropy na inne rynki, powiedział dyrektor generalny Jim Flores.
Jest to „absolutnie w programie Trumpa” – powiedział Flores w wywiadzie. Nalegał, aby przywódcy stanów rozważyli potencjalny wpływ na konsumentów i stanowe dostawy paliwa, jeśli ropa ta trafi za granicę zamiast do lokalnych rafinerii. „Kalifornia ma szansę sprawić, że kalifornijscy konsumenci będą na pierwszym miejscu”.
Krajowa Rada ds. Dominacji Energetycznej Trumpa, na której czele stoją Sekretarz Spraw Wewnętrznych Doug Burgum i Sekretarz ds. Energii Chris Wright, została poinformowana o dylematie Sable i jest zaangażowana w rozmowy z firmą.
Biuro Newsoma odmówiło komentarza poza powołaniem się na wrześniowe. 12 podsumowanie środków regulacyjnych dotyczących rurociągów Sable.
Jednostka Santa Ynez, jak nazywa się skupisko przybrzeżnych pól naftowych, znajdowała się w stanie zawieszenia po pęknięciu rurociągu All American w 2015 r., co spowodowało plamienie plaż i zaalarmowanie organów regulacyjnych i ekologów. W zeszłym roku Sable nabyło aktywa od ExxonMobil i wznowiło wydobycie ropy w majową 10. rocznicę wycieku. Jednak nie pozwolono jeszcze na ponowne otwarcie lądowej sieci rurociągów dostarczającej ropę do rafinerii.
Departament Spraw Wewnętrznych odmówił komentarza wykraczającego poza lipcowe oświadczenie wychwalające tymczasowe ponowne uruchomienie.
Organizacje zajmujące się ochroną środowiska potępiły proponowane przez Sable ponowne uruchomienie rurociągu i szersze działania Newsoma mające na celu pobudzenie większej liczby odwiertów ropy w stanie.
„Sable powinna spędzać mniej czasu na szukaniu pomocy ze strony administracji Trumpa, a więcej na przestrzeganiu kalifornijskich przepisów” – powiedziała Julie Teel Simmonds, starsza doradczyni w Centrum Różnorodności Biologicznej. Propozycja wykorzystania statków do transportu ropy wydaje się „celową próbą uniknięcia nadzoru państwa”.
Niektórzy inwestorzy odnosili się czasami sceptycznie do wysiłków Sable mających na celu uzyskanie pozwolenia państwa na kontynuację. Według danych S&P Global, krótkie odsetki jako udział-w wolnym obrocie wynosiły jeszcze 21% na początku maja, a następnie spadły do około 4% w czerwcu. Od środy odsetek ten wzrósł do prawie 15%.
Alternatywny tankowiec rozważany przez Sable zaszkodzi Kalifornii ze względu na utratę miejsc pracy i dochody podatkowe w związku z transportem tych beczek na inne rynki, powiedział Porter Collins, współzałożyciel-Seawolf Capital i posiadacz długiej pozycji w Sable.
„Moim zdaniem ropa wydobywa się z ziemi w taki czy inny sposób” – dodał. „Rząd federalny chce niższych cen gazu i chętnie zarobi na opłatach licencyjnych”, które firmy muszą płacić za ropę wydobywaną-z obiektów będących własnością rządu.
„Rurociąg jest oczywistą odpowiedzią” – powiedział.